年限

      在必定載荷作用下，軸承在出現(xiàn)點(diǎn)蝕前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù)，稱為軸承壽數(shù)。

　　滾動(dòng)軸承之年限以轉(zhuǎn)數(shù)(或以必定轉(zhuǎn)速下的作業(yè)的小時(shí)數(shù))定義：在此年限以內(nèi)的軸承，應(yīng)在其任何軸承圈或滾動(dòng)體上發(fā)生開(kāi)始疲憊損壞(剝落或缺損）然而無(wú)論在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中，將會(huì)明顯察覺(jué)到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承實(shí)踐壽年限大不相同。此外還有數(shù)種不同界說(shuō)的軸承“年限”，其中之一即所謂的“作業(yè)年限”，它表示某一軸承在損壞之前可到達(dá)的實(shí)踐年限是由磨損、損壞通常并非由疲憊所形成的，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因形成。  nadella

　　為確認(rèn)nadella軸承年限的規(guī)范，把nadella軸承年限與可靠性聯(lián)系起來(lái)。

　　由于制作精度，資料均勻程度的差異，即使是相同資料，相同尺度的同一批軸承，在相同的作業(yè)條件下運(yùn)用，其年限長(zhǎng)短也不相同。若以統(tǒng)計(jì)年限為1單位，比較長(zhǎng)的相對(duì)年限為4單位，比較短的為0.1-0.2單位，較長(zhǎng)與較短年限之比為20-40倍。90%的軸承不產(chǎn)生點(diǎn)蝕，所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù)稱為軸承額外年限。

　　額外動(dòng)載荷

　　為比較軸承抗點(diǎn)蝕的承載能力，規(guī)則軸承的額外年限為一百萬(wàn)轉(zhuǎn)(106)時(shí)，所能承受的較大載荷為根本額外動(dòng)載荷，以C表示。

　　也就是軸承在額外動(dòng)載荷C作用下，這種軸承作業(yè)一百萬(wàn)轉(zhuǎn)(106)而不發(fā)生點(diǎn)蝕失效的可靠度為90%，C越大承載能力越高。

　　對(duì)于根本額外動(dòng)載荷有三種

　　A.向心軸承是指純徑向載荷

　　B.推力球軸承是指純軸向載荷

　　C.向心推力軸承是指產(chǎn)生純徑向位移得徑向分量

nadella軸承